في خطوة تعكس تغيرًا في مشهد الشحن البحري بالمنطقة، أعلنت شركة “مايرسك” الدنماركية، إحدى أكبر مشغلي نقل الحاويات في العالم، تحويل مسار خطوطها البحرية بين الهند والولايات المتحدة إلى ميناء طنجة المتوسط، بدلًا من ميناء الجزيرة الخضراء الإسباني.
حملت حكومة الأندلس حكومة بيدرو سانشيز مسؤولية هذا التغيير، ودعت إلى اتخاذ خطوات عاجلة للحد من ما وصفته بـ”هروب الشركات”.
وصرحت المتحدثة باسم حكومة الأندلس، كارولينا إسبانيا، خلال مؤتمر صحفي، أن المنطقة قدمت بيئة مواتية للأعمال تتضمن الأمان القانوني، والتخفيضات الضريبية، والتبسيط الإداري، مما يجعل القرار بمثابة صدمة كبيرة.
وأضافت أن حكومة الأندلس “قلقة” بشأن تأثير هذا التغيير على المشاريع الاستثمارية الجارية، مشيرة إلى أن غياب التنسيق بين الحكومة المركزية والشركات الكبرى قد يكون أحد الأسباب الرئيسية وراء هذه التحولات.
من جانبها، أكدت “مايرسك” أن القرار نابع من اعتبارات تجارية بحتة، وأن التحول إلى ميناء طنجة المتوسط سيساهم في تقليص زمن الرحلة بين الهند والولايات المتحدة بنحو خمسة أيام، مقارنة بالمسار السابق.
كما أشارت إلى أن الضريبة الأوروبية الجديدة على انبعاثات الكربون، التي دخلت حيز التنفيذ في ديسمبر الماضي، ليست السبب الرئيسي وراء القرار.
شددت الشركة على دعمها للمبادرات الإقليمية التي تروج للتحول البيئي في النقل البحري، بما في ذلك الضريبة الأوروبية الجديدة التي تسعى إلى تضييق الفجوة بين الوقود الأحفوري والوقود الأخضر.
يعد ميناء طنجة المتوسط أحد أكبر الموانئ في إفريقيا، ويتميز بموقع استراتيجي يربط بين أوروبا وإفريقيا، ما يجعله وجهة جذابة للشركات العالمية.
قرار “مايرسك” يعكس التنامي المستمر لدور الميناء في التجارة البحرية الدولية، ويضع المغرب في موقع الريادة بالمنطقة.
