أصبح المغرب أحد أبرز اللاعبين في صناعة السيارات الكهربائية في شمال أفريقيا، معتمداً على موقعه الاستراتيجي، وتوافر موارده الطبيعية، وبيئته الاستثمارية المشجعة. حيث يساهم بشكل متزايد في تلبية الطلب الأوروبي والعالمي على المركبات الكهربائية، ويطمح إلى تعزيز مكانته كمركز صناعي رائد في المنطقة.
وتتمثل أحد أبرز مزايا المغرب في احتياطياته الكبيرة من الفوسفات، وهو العنصر الأساسي في تصنيع بطاريات الليثيوم الحديدية اللازمة للمركبات الكهربائية.
وتُمكّن هذه الموارد الطبيعية المملكة من تزويد مصانع البطاريات محليًا، مما يساهم في تقليل الاعتماد على الاستيراد. هذا التوجه مدعوم بخطط الحكومة المغربية لتطوير البنية التحتية وتوفير بيئة مناسبة للمستثمرين، مما جعل البلاد تصبح وجهة جذابة للاستثمار في قطاع السيارات الكهربائية.
وتعتبر طنجة، المدينة التي تضم ميناء طنجة المتوسط، أحد المحاور الأساسية في هذه الاستراتيجية، اذ يُعد الميناء من أكبر الموانئ في البحر الأبيض المتوسط، ويعتبر عنصرًا حيويًا في تسهيل تصدير السيارات الكهربائية إلى الأسواق الأوروبية. هذا بدوره يُساهم في تعزيز قدرة المغرب على المنافسة عالميًا. كما توفر طنجة تكاليف منخفضة للطاقة والعمالة، ما يجعلها وجهة مثالية للاستثمارات في هذا القطاع المتنامي.
وفي السنوات الأخيرة، شهدت صناعة السيارات في المغرب تطورًا ملحوظًا. ففي عام 2023، تجاوزت صادرات المغرب من السيارات الكهربائية القيمة النقدية لصادرات الفوسفات إلى الاتحاد الأوروبي، ما يعكس التقدم الكبير الذي أحرزته المملكة في هذا القطاع.
ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه في النمو، حيث يطمح المغرب إلى زيادة قدرته الإنتاجية لتصل إلى 1.8 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2035، موجهة بشكل رئيسي إلى الأسواق الأوروبية والأمريكية.
ويعد دخول الشركات العالمية مثل رينو وستيلانتس إلى السوق المغربية من أبرز العوامل التي تعزز من قدرة المغرب على المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية.
وقد قامت هاتان الشركتان بتأسيس مصانع في المغرب للاستفادة من تكاليف العمالة المنخفضة، فضلًا عن الدعم الحكومي الذي يعزز بيئة الاستثمار في المملكة.
كما أن قطاع البطاريات شهد تطورًا لافتًا في السنوات الأخيرة، حيث تسعى الشركات الصينية إلى استثمار المزيد من الأموال في تصنيع بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم في المغرب. ففي سبتمبر 2023، أعلنت شركة “سي إن جي آر أدفانسد ماتريال” الصينية عن استثمار بقيمة ملياري دولار لتصنيع البطاريات اللازمة لإنتاج مليون سيارة كهربائية سنويًا.
ويعزز هذا التوسع في صناعة البطاريات قدرة المغرب على تصنيع المكونات اللازمة للسيارات الكهربائية محليًا، مما يعزز من القدرة التنافسية للمنتجات المغربية في الأسواق الدولية.
وتشير التوقعات إلى أن شمال أفريقيا ستنتج نحو 1.8 مليون مركبة كهربائية سنويًا بحلول 2035، وستستفيد المغرب من هذا النمو بفضل موقعه الاستراتيجي وبنيته التحتية المتطورة.
كما أن اتفاقيات التجارة الحرة التي وقعها المغرب مع العديد من الدول، بما في ذلك الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، توفر فرصًا كبيرة لتوسيع صادرات المغرب من السيارات الكهربائية والبطاريات إلى هذه الأسواق.
وفيما يتعلق بمستقبل القطاع، فإن التوسع في إنتاج البطاريات وصناعة السيارات الكهربائية في المغرب سيؤدي إلى تعزيز القدرة التنافسية للبلاد في أسواق الطاقة النظيفة، وتقديم فرص كبيرة للتعاون الإقليمي مع دول مثل تونس ومصر.
