واصل ميناء طنجة المتوسط تعزيز موقعه في مؤشر الربط البحري للموانئ خلال الربع الثاني من سنة 2026، بعدما وسع الفارق مع ميناء فالنسيا الإسباني، وفق بيانات مؤشر Port Liner Shipping Connectivity Index الصادر عن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية، أونكتاد.
وحصل المركب المينائي المغربي على 575.79 نقطة، مقابل 566.32 نقطة لميناء فالنسيا، بفارق بلغ 9.47 نقاط. وكان طنجة المتوسط قد تقدم على فالنسيا لأول مرة في السلسلة خلال الربع السابق بفارق محدود لم يتجاوز 1.32 نقطة.
وعلى المستوى العالمي، حل طنجة المتوسط في المرتبة 26 ضمن ترتيب الموانئ، متقدما بمركز واحد على فالنسيا، الذي جاء في المرتبة 27، وبفارق تسعة مراكز عن ميناء الجزيرة الخضراء، المصنف في المرتبة 35 برصيد 519.21 نقطة.
ويبرز التقرير تراجع فالنسيا بنسبة 9.4 في المائة مقارنة بالربع الثاني من سنة 2025، وهو أكبر انخفاض سنوي بين الموانئ الأوروبية الكبرى. في المقابل، حافظ طنجة المتوسط على استقراره تقريبا، مع ارتفاع فصلي بنسبة 0.9 في المائة.
أما ميناء الجزيرة الخضراء، فقد حقق نموا فصليا بنسبة 1.2 في المائة، لكنه بقي مستقرا على أساس سنوي، ليظل الفارق بينه وبين طنجة المتوسط في حدود 56.58 نقطة.
أوروبيا، حافظ روتردام على الصدارة بـ950.83 نقطة، متبوعا بأنتويرب بـ902.03 نقطة، ثم هامبورغ بـ690.06 نقطة. وجاء فالنسيا رابعا، وبريمرهافن خامسا، والجزيرة الخضراء سادسا، وبرشلونة سابعا.
وتشير المعطيات إلى أن طنجة المتوسط يواصل ترسيخ موقعه كميناء محوري في غرب المتوسط، مستفيدا من كثافة الخطوط البحرية، وتعدد الخدمات، وقوة نشاط إعادة الشحن، وهي عوامل أساسية في احتساب مؤشر الربط البحري للأونكتاد.
وعلى مستوى ترتيب الدول، حافظت إسبانيا على صدارة أوروبا في مؤشر الربط البحري، كما استعادت المركز السابع عالميا بـ416.61 نقطة. في المقابل، تقدم المغرب إلى المرتبة 22 عالميا بـ265.52 نقطة، مسجلا نموا سنويا بنسبة 2.7 في المائة.
